CUCHITRIL SINDICAL

Debido a la deficiente situación económica de la empresa, esta sección sindical propuso una solución temporal y barata a la entrega de nuestro local sindical, sin que esto supusiera un gran coste económico a la empresa, y a nosotros nos sirviera para ejercitar nuestra labor.

Ante el inminente juicio el pasado 10 de enero, esta sección sindical de buena fé propuso a la empresa una ubicación para su local sindical en un cuarto sito en el punto limpio de la calle Polvoranca, de unos 15 metros cuadrados, e incluso propusimos que el material informático podríamos reciclarlo de lo que se tira allí mismo, con permiso de la empresa, a lo que la empresa dijo que la ubicación le parecía bien.

En el mencionado juicio se llego al acuerdo con la empresa de la ubicación del local sindical, y presento una factura de poco importe, para realizar un cerramiento metálico y de esa manera no pudiéramos tener acceso directo al punto limpio.

¡¡¡La entrega del local sindical¡¡¡, o dios mío, la empresa ha decidido que los 15 metros cuadrados sean para las cinco secciones sindicales (3 metros por sección), los 2 muebles que ha puesto son de servicios generales, rotos, desconchados y sucios. La mesa de tamaño palacio completamente destartalada, sillas llenas de suciedad, seguramente retiradas de otras dependencias municipales por no ser actas para su uso, y lo mejor, un ordenador viejo para todos, sin contar que no tiene teléfono, internet, fax, y un largo etc.

Esta es la gran voluntad del Gerente ante los trabajadores y sus representantes sindicales, nos parece una tomadura de pelo y una falta de respeto hacia todos los trabajadores de ESMASA.

Esta sección sindical no va ha hacer uso de semejante local, y mucho menos compartido con otras cuatro secciones sindicales, que de coincidir todos allí no entraríamos ni de pie.

Por último expresar que el hilo de esperanza que teníamos en su voluntad de arreglar poco a poco los problemas que se presentan, ha sido dinamitada por la dirección de la empresa, con su poca disposición a intentar solucionar los problemas con dialogo, buena voluntad y respeto hacia los trabajadores y los sindicatos que les representamos. Prueba de ello son las numerosas denuncias que hemos interpuesto el comité en pleno. Ya que lamentablemente es la única manera de solucionar los problemas que se presentan.

LO QUE LE FALTA AL BOLETIN INFORMATIVO

La Empresa, en el día de ayer entrego junto con la nomina, un boletín informativo interno, para todos los trabajadores de ESMASA. En principio nos parece una buena idea, el que se intente mantener informados a los trabajadores, lo malo es que hay algunas cosas que han dejado pasar por alto, dejando los temas a medio informar.

Los cursos de formación es algo necesario para la empresa y un bien para los trabajadores, esperemos que sigan dando todos los que son necesarios.

La Nueva Mutua, esperamos que funcione como debe, y disminuyan las quejas de los trabajadores, aunque hemos de decir que ya hemos recibido alguna.

Si la intención fuese de informar feacientemente, no existiría ninguna pega, ni se tardaría tanto en hacernos llegar las actas de las diferentes negociaciones que tenemos los sindicatos con la empresa, y de esta manera que pudiésemos ver todos como se llega a acuerdos en esta empresa. Nos faltan todas las actas de las mixtas paritarias, desde que se formo el nuevo comité.

Las taquillas, después de mucha insistencia, parece que han hecho lo que se hace de vez en cuando, revisar todas las taquillas, y las que están vacías por gente que se ha jubilado o por cualquier otra razón, facilitársela a la gente que llevaba ya años sin tener taquilla. Y aún así, siguen quedando "trabajadores estables" sin taquilla. Esperamos que realmente acojan este problema y lo atajen de una forma seria y según establece la normativa.

En cuanto a los partes por el estado del material, es algo que siempre hemos recomendado a todos los trabajadores que hagan, aunque es de entender que nos cansemos de hacer partes, si no se solucionan los defectos que tienen los vehículos.

Los locales sindicales es algo que hemos venido reivindicando esta sección sindical desde hace ya varios años, y nos han dicho de todo, hasta nos han llegado a decir que preferimos que nos pongan locales a que se pongan taquillas a los trabajadores. Lo que tienen que hacer realmente la empresa es hacer las dos cosas, y no porque así se lo dicte un juez, como ha sido en el caso de los locales sindicales, que tenían plazo hasta el día 1 de febrero según la sentencia para facilitarnos unos locales sindicales, y a día de hoy todavía no los tenemos.

CURSO DE FORMACION PARA MANEJAR GRUA MUNICIPAL

La dirección de la empresa ha puesto en el tablón de anuncios de la nave en la C\Químicas, una convocatoria para todos los conductores y peones que estén en posesión del carné tipo C, para iniciar un curso de formación practica para el manejo de las grúas de retirada de vehículos.

Todo el que tenga interés en la realización de este curso deberá presentar una solicitud por escrito en la oficina de la Empresa hasta el día 1 de febrero.

Los que participen en el curso formarán parte de una bolsa de trabajo para la utilización de estos vehículos y servirá a su vez de promoción.

ACTA DE COMITE DE SEGURIDAD Y SALUD

En el link de abajo, se puede ver el acta de la reunión del comite de seguridad y salud celebrada el 25 de Noviembre de 2009, en los que se trataron estos 5 puntos:

- Informe de adecuacion realizada por la comisión de la Gripe A

- Información sobre puesta en marcha de medidas solicitadas por la inspección de trabajo en el servicio de R.R.S.U.

- Homologación de camión Haller del servicio de R.R.S.U.

- Información sobre contratación del servicio de Prevención.

- Información y formación sobre prevención de riesgos laborales.

Acta del comiete de Seguridad y Salud del 25 de Noviembre

INTERPRETACIÓN DEL CONVENIO

Desde esta sección sindical queremos trasmitir a todos los trabajadores de ESMASA nuestra preocupación ante el hecho de que todo lo que debería debatirse, discutirse, y arreglarse en la medida de lo posible en las comisiones mixtas paritarias (es para lo que son), el comité de empresa está teniendo que denunciar todos y cada uno de los puntos que son tratados en las mixtas paritarias, ya que la respuesta es siempre la misma, NO.

Cuando decimos comité de empresa, es el propio comité de empresa, con todos sus miembros de acuerdo, los que han decidido a través de las diferentes secciones sindicales, denunciar los aspectos del convenio, que por interpretación, mala redacción, o simplemente porque NO, afectan diariamente a todos los trabajadores de la empresa.

Que sea el comité de empresa el que denuncie a través de las diferentes secciones sindicales, adhiriéndose el resto a la denuncia presentada, creemos que jamás había ocurrido, merito que tenemos que atribuir a la empresa, que por otra parte agradecemos desde esta sección sindical, ya que entendemos que los problemas comunes de todos los trabajadores son competencia del comité de empresa en pleno, y no potestad de una sola sección sindical.

Esta sección sindical entiende que el juzgado no es la vía para dar solución a todos los problemas que se presenten en la empresa, ya que por experiencia propia nos hemos visto obligados una y otra vez a dirigirnos a los juzgados, unas veces para hechos muy importantes y otras para hechos que con un poco de dialogo y algo de voluntad se podría haber solucionado en la misma empresa.

Esta sección sindical no entiende esta aptitud infantil, del no por sistema, sin razonar o al menos escuchar los fundamentos legales que amparan las peticiones presentadas a la empresa, el dejar en manos de alguien ajeno a la empresa tomar decisiones que probablemente no contenten a nadie, y solo vengan a deteriorar más las relaciones de sindicatos y empresa, metiendo a todos los trabajadores en una espiral de miedo y revanchismo jamás visto.

BIENVENIDOS AL 2010

La naturaleza nos ha obsequiado hoy con un bonito día…. de mucho y peligroso trabajo. En el paisaje poco común que se puede ver hoy en Alcorcón, se puede encontrar al personal de ESMASA palear nieve y esparcir sal por toda la ciudad, ya que este es uno de los cometidos que tenemos.

En estos días la gente que nos critican porque consideran que está sobrevalorado nuestro trabajo, disfruta de unos pasillos por las aceras y de unos pasos de cebra limpios de hielo, para poder cruzar sin correr peligro de caerse.

Alcorcón es muy grande y es imposible llegar a todos los rincones y a todas las casas de los alcorconeros, es por ello que se le da prioridad a los lugares de mayor tránsito de peatones: colegios, estaciones de metro, Renfe y autobuses, centros de salud, etc.

Desde aquí queríamos aplaudir el trabajo que desarrollan todos los días los compañeros, y en especial en días como hoy, ya que se “hernian” en beneficio de todos.

¡Ah! Y ya sabéis, si os constipáis debido al día de hoy y tenéis la desgracia de daros de baja, os quedareis sin el plus de asistencia, aunque en vuestro camión no funcione la calefacción.

¡¡¡MANDA GÜEVOS!!!

ASESORIA JURIDICA CSI-F

La asesoría jurídica de la unión autonómica de Madrid de CSI-F, ha sufrido una modificación, en la estructura y en el funcionamiento.

Esta asesoría es un despacho jurídico que cubre todas las áreas de Derecho y ofrece un asesoramiento claro y directo en temas jurídicos, así como la posibilidad de informarse de cualquier novedad que se produzca en el ámbito legal.

En la actualidad la asesoría puede llegar a informar de muchas materias relacionadas con:

- Administrativo
- Familia
- Civil
- Sucesiones
- Procedimientos registrales e hipotecarios
- Responsabilidad civil-accidente de circulación.
- Laboral
- Fiscal
- Penal
- Redacción y estudio de contratos civiles

La consulta jurídica es gratuita al afiliado.

Toda esta información viene mas extensamente explicada en la revista que la U.A.Madrid, envía periódicamente a todos los afiliados.

TRABAJADORES DEL TURNO DE NOCHE

Tras la denuncia interpuesta por el comite de empresa, ante el ultimo cambio de turno de casi todos los trabajadores que estaban en el turno de noche, y que tuvieron que empezar a trabajar en los turnos de mañana y tarde, la sentencia a fallado a favor de los trabajadores, la cual dice:

"....en reclamación sobre conflito colectivo, debo declarar y declaro nula y sin efecto la decisión empresarial comunicada individualemnte mediante carta de 30-9-2009 y con efectos de 5-10-2009, a los trabajadores pertenecientes al turno de noche de la empresa demandada, que realizan funciones de limpieza publica viaria y recogida de residuos sólidos en el municipio de Alcorcón, sobre cambio del turno de trabajo que venian realizando de 23h. a 6h.....
.... y, en consecuencia, a reponer a los trabajadores afectados, en las mismas condiciones de trabajo que regían con anterioridad a dicha fecha."

BOLAS CHINAS PARA TODOS

Parece ser que el que hayamos regalado a nuestros afiliados un detalle para felicitarles las fiestas, no les ha sentado bien este año a alguna sección sindical, y publican en su tablón de anuncios unas sandeces monumentales, en las que nos echan las culpas hasta de la crisis (menos mal que cuando la madre de bambi acabo como acabo todavía no teníamos representación en la empresa, que si no también hubiese sido culpa nuestra).

De esta empresa, cada delegado electo tiene una subvención de 706 € anuales, que van destinados al sindicato, de tal manera que CSI-F con 2 delegados percibe 1412, si fuésemos 5 percibiría 3530 €. Esta es una parte importante de los recursos para gastos de esta sección sindical, que en otras empresas no tienen.

La gestión de estos recursos cada sindicato lo emplea en lo que crea oportuno en cada momento, para el buen desarrollo de su gestión sindical. Queremos creer que los criticones, lo han gastado en bienes benéficos y crear puestos de trabajo, aunque en este año no ha bajado el paro.

Nos alegra saber que tenemos tan distinguidos visitantes a este blog, lo que no nos hace ni pizca de gracia es que estos mismos ofendan a nuestros afiliados diciendo que están con nosotros por un detalle de Navidad.

Nos vamos a tener que ver obligados a pedir derechos de autor, ya que en los tablones de cierto sindicato, hacen mas referencia a nosotros que a los problemas reales que hay en la empresa. Los tablones de anuncios son para informar, no para criticar los actos de otras secciones sindicales.

De todas maneras, ya que este año no ha gustado mucho lo que hemos hecho, para el año que viene estamos tomando buena cuenta de lo que hacen los sindicatos mayoritarios, como bien se puede ver en este link:
http://www.libertaddigital.com/sociedad/el-placer-del-sindicalismo-bolas-chinas-por-ir-a-un-congreso-de-ugt-1276375742/

http://www.ugtfgvalicante.es/

http://seccionugtrmd.blogspot.com/2009/12/afiliados-de-ugt.html

QUIEN DA PRIMERO DA DOS VECES

Hemos empezado en el dia de hoy a repartir el regalo de Navidad a todos los afiliados de CSI-F en la empresa, una tradición que tenemos la esperanza de no perder con el paso de los años.

Esperamos que el año que viene lo podamos seguir repartiendo y podamos decir que no hay 2 sin 3.

Muchas gracias por el apoyo mostrado, seguiremos trabajando.

¡¡¡¡FELIZ NAVIDAD!!!!

REAL ACADEMIA DE LA LENGUA

Tonto: es un adjetivo del español referido a la persona de inteligencia escasa, alguien torpe o alguien con una conducta poco pertinente. También es aplicado a personas que hacen tonterías haciéndose uso en este caso de forma despectiva.

Creíamos que habíamos oído y visto casi todo, pero no, nuestra sorpresa ha sido mayúscula cuando ha llegado hasta nuestros oídos que, este año no hay cesta por culpa de los chicos del CSI-F, la culpa en realidad parece ser de los cascos y los conos, (unos 1000 euros) por los que la empresa no tiene dinero para comprar las cestas.

No queremos comentar mucho al respecto, en realidad nos hacemos una pregunta, ¿Quién es más TONTO, los que lo han dicho o los que se lo han creído?

REUNION INFORMATIVA Y MIXTA PARITARIA

Tras dos largas reuniones en el día de ayer, que duraron desde 8:30 hasta las 16:00, se trataron bastantes puntos. La primera fue meramente informativa, y la segunda una mixta paritaria de seguimiento de convenio (en cuanto tengamos el acta, la colgaremos para que podáis ver como transcurrió todo y saquéis vuestras conclusiones).
En la primera reunión recepcionamos todos los informes que la empresa está obligada a darnos a los sindicatos, esta información es referente a la organización en la empresa, absentismo, contratación, protocolos de trabajo y procesos judiciales. Datos que no podemos publicar.

En la Mixta Paritaria, se trataron los siguientes puntos:

- Los nuevos miembros con voto por la parte social son: Jesús Rivas (UGT), Enrique Lucero (UGT), Daniel Ortiz (CCOO), Cesar Sánchez (CSI-F), Pedro Notario (USO). La sección sindical de CGT, estuvo en la reunión con voz, pero sin voto.

- Calendarios para el año 2010. La empresa no acepta el calendario que se presentó por el comité de empresa, la empresa nos entregó su propuesta. El 2 de diciembre nos reunimos el comité para evaluar la situación. Nosotros entregamos el 7/7, que la empresa no acepto.

- Disfrute de los días de Navidad. El calendario de L-V disfrutara del 24 y el 31, y el resto de los calendarios serán según viene en convenio (el 25 de diciembre y el 1 de Enero).

- Día de San Martín de Porres. No se aclara nada.

- Locales Sindicales. Este es un derecho que nos pertenece, y que nosotros venimos reivindicando desde hace 3 años y que en vista de la situación empresarial y laboral en la que estamos inmersos hemos propuesto a la empresa una solución barata, factible y eventual, hasta que se hagan unos locales en condiciones en la nueva nave.

- Taquillas para los trabajadores de la Empresa. Gran problema que la empresa va ha empezar a solucionar, numerando y asignando todas las taquillas; se compromete a poner taquillas para todos los trabajadores y solucionarlo como muy tarde para primeros del año que viene. Se nos ha acusado siempre que nosotros preferíamos que solucionasen el tema de los locales antes que este, cosa que no es así, son dos problemas diferentes, y que hemos venido reivindicando los dos. Si tuviésemos que elegir (que no ha ocurrido) evidentemente, lo primero son las taquillas.

- Utilización de la maquinaria de la Empresa por los trabajadores. La empresa expuso que haría una selección con el personal más capacitado. Nosotros alegamos que era injusto que en la actualidad haya trabajadores que están cogiendo más esas maquinarias, y que van a tener ventaja sobre el resto al realizar la prueba.

- Cobertura de plazas vacantes por el personal fijo en plantilla. Para el ejercicio 2010 no se ha presupuestado plazas nuevas.

- Contratos de relevo, transformación en contrataciones indefinidas. Se aplicara lo que viene en el estatuto de los trabajadores.

- Paso de trabajadores de jornada parcial a jornada completa. Al igual que antes no van a existir plazas nuevas.

- Plan de igualdad efectiva entre hombres y mujeres. Se nos entrega un informe que estamos estudiando.

- Tramitación de permisos y licencias. La empresa ha presentado un modelo de solicitud que se va a tener que rellenar y entregar al capataz, cada vez que un trabajador prevea que se va a ausentar de su puesto de trabajo.

- Procedimiento de asistencia a la Mutua en caso de accidente de trabajo durante la jornada. En este caso también se deberá informar al capataz, y rellenar un documento con los hechos del accidente, siempre y cuando el accidente lo permita.

- Contradicciones en el convenio. El secretario dio lectura de una serie de contradicciones que existen en el convenio, según la autoridad competente para el registro del convenio. Estas modificaciones que se hacen en el convenio son:
1.- Art.29. Punto 3 Letra B) “También tendrán derecho a un periodo de excedencia de duración no superior a 3 años para....”
2.- Art31 Punto 3. En la cuarta línea se sustituye "un tercio y un máximo de la mitad" por "un octavo y un máximo de la mitad".
3.- Art.47 Letra A). En el quinto párrafo en la última línea se quita la palabra horario donde pone "...en el mismo turno, y jornada horario de trabajo."
4.- Art 47 Letra C). En la segunda línea donde pone "un mínimo del 25% y un máximo de 75%" se sustituye por "un mínimo de un octavo y un máximo de la mitad".

- Cambio de día entre trabajadores. Quedo claro que una vez que se entrega el documento de cambio de días entre trabajadores, estos son responsables de los días que asumen que van a trabajar una vez realizado el cambio, a todos los efectos (trabajador y empresa).

COMITE DE SEGURIDAD Y SALUD

En el día de hoy se ha celebrado una reunión del comité de prevención, en el cual tenemos voz pero no voto.
Se han tratado los puntos siguientes:

- Actuación realizada por la Comisión de Gripe A, dando a conocer a este comité la actuación realizada por esta Comisión.

- Información sobre puesta en marcha de medidas solicitadas por la Inspección de Trabajo en el servicio de Recogida R.S.U. En este punto se ha hecho mención al protocolo de seguridad, dando a entender que esta funcionando, aun con las correspondientes quejas de algunos trabajadores con respecto al casco (sabemos que no es lo mas cómodo, pero así lo exige Medycsa, empresa responsable de la evaluación preventiva). Estamos a la espera de recibir una copia del informe de Medycsa.

- Homologación del camión Haller de servicio de Recogida R.S.U. Tras un informe que emitimos, en el que exponíamos que estos camiones están circulando de un modo incorrecto (cola abierta, elevacubos levantado...), se solicita a la empresa la forma de trabajar que homologa el fabricante. Dando por buena nuestra proposición, la empresa se compromete a mantenernos informados.

- La empresa a sacado los pliegos de condiciones para la contratación del servicio de prevención para el año que viene.

¡COMO TODO LO HAGAN IGUAL!

Pues sí que nos ha durado poco el protocolo de seguridad, especialmente para los viandantes de Alcorcón y sus ciudadanos. Según consta en la página web del ayuntamiento de Alcorcón, en la que se explica con detalle el presupuesto de ESMASA para el año 2010, dice literal:

1. “La modernización del sistema de recogida de basura es uno de los objetivos que nos hemos propuesto. Esta innovación permitirá reducir los tiempos de recogida de basura, la emisión de ruidos, los pequeños cortes de circulación que se producen mientras los camiones realizan su trabajo” ha manifestado el regidor.

2. Una de las novedades es la incorporación de camiones “inteligentes” que optimizará el proceso de recogida de basura en la ciudad sin la intervención de un operario que podrá ser destinado a otros servicios de limpieza.

La modernización del sistema de recogida de basura, estamos completamente de acuerdo con el regidor.
Esta innovación permitirá reducir los tiempos de recogida de basura, desde esta sección sindical entendemos que en unos casos así será, pero concretamente en la retirada de los contenedores de basura, el tiempo no solo no se reducirá, si no que por el contrario se espaciara. Esto es debido a que el vehículo “INTELIGENTE” hay que situarlo justo enfrente del contenedor que debe recoger, al haber varios en la mayoría de los casos, el vehículo “INTELIGENTE” tendrá que moverse para recoger cada uno de ellos, cosa que no ocurre en este momento.
La emisión de ruidos, no dudamos que así sea.
Los pequeños cortes de circulación que se producen mientras los camiones realizan su trabajo, esta es la parte que más gracia nos hace, ya que una de dos o los camiones se vuelven invisibles, o bien como es un vehículo “INTELIGENTE” lo hace desde el aire, tipo helicóptero.
Sin la intervención de un operario que podrá ser destinado a otros servicios de limpieza. En principio estaríamos de acuerdo, si sobran operarios de un servicio ¿por qué no mandarlos a otros servicios?, básicamente porque lo que hoy es un protocolo de seguridad para los trabajadores y para los viandantes y ciudadanos, que viene de la resolución de la inspección de trabajo y en la que dice: http://csi-csif-esmasa.blogspot.com/2009/05/seguridad-en-el-vaciado-de-las-islas.html, mañana con los vehículos “INTELIGENTES” el problema seguirá existiendo, porque los viandantes seguirán andando por las aceras, y el conductor desde el camión no podrá percibir la presencia de personas en el radio de acción de la grúa, se llame como se llame y lo pintemos como lo queramos pintar.

PROTOCOLO DE SEGURIDAD

Tras meses de la resolución de la Inspección de Trabajo, por fin tenemos un protocolo de seguridad ante el vaciado de las islas ecológicas para los TRABAJADORES, CIUDADANOS Y VIANDANTES. No nos queda más que FELICITAR a la empresa (ESMASA) ya que nunca es tarde si la dicha es buena y si todo el calvario que ha tenido que pasar esta sección sindical y esta pasando, redunda en el bienestar de los trabajadores y viandantes. Ya que el vaciado de las islas ecológicas sea cual sea su sistema entraña un gran riesgo para los trabajadores y los viandantes, algo que por cotidiano obviamos día tras día.

También queremos agradecer a los ciudadanos la comprensión que depositan todos los días para con los trabajadores de la recogida de las islas ecológicas. Desde esta humilde sección sindical y en nombre de los trabajadores que representamos, pedimos encarecidamente a los viandantes y ciudadanos de Alcorcón su colaboración cuando se esté realizando una de las maniobras de vaciado de las islas ecológicas, respetando en la medida de lo posible la señalización mediante conos del perímetro de peligro y no interfiriendo en este por su seguridad, ya que un error del operario o un fallo mecánico podría ocasionar un gravísimo accidente. De antemano mil gracias por su colaboración.

A continuación os facilitamos el procedimiento de trabajo, que bajo nuestro punto de vista, es un poco escasito, pero bien venido.

Descripción de las maniobras a realizar por los trabajadores.

- Una vez parado el motor del vehículo, el conductor deberá asegurarlo con el freno de mano.
- Antes de bajar del vehículo, conductor y peón se asegurarán de tener puesto el casco de protección, que no se quitarán hasta estar dentro de la cabina.
- Antes de iniciar ninguna maniobra, el conductor bajará los anclajes del camión.' Al mismo tiempo, el peón colocará los tres conos (Figura 7) delimitando la zona perimetral, donde se va a realizar la maniobra con el contenedor de forma que advertir a los viandantes de la misma.
- Mientras se realiza la operación de vaciado del contenedor por el conductor, el peón vigilará para que los viandantes no entren en la zona delimitada por los conos.
- Una vez terminada la operación de vaciado, y vuelta la grúa a su posición habitual, el peón recogerá los conos y los guardará en la cabina. Entre tanto, el conductor subirá los anclajes del camión antes de subir a la cabina.
Equipo de protección.
- Tanto el conductor como el peón, harán uso del siguiente equipo de seguridad (EPI):
• Calzado de seguridad.
• Ropa de alta visibilidad.
• Ropa de protección frente a las incidencias atmosféricas (frío, lluvia, etc.)
• Guantes de protección de resistencia mecánica.
• Casco de protección.
Pese a utilizar casco de protección los trabajadores no deben permanecer bajo los contenedores elevados, guardando distancia de seguridad con respecto a estos y a las eslingas.