REAL ACADEMIA DE LA LENGUA

Tonto: es un adjetivo del español referido a la persona de inteligencia escasa, alguien torpe o alguien con una conducta poco pertinente. También es aplicado a personas que hacen tonterías haciéndose uso en este caso de forma despectiva.

Creíamos que habíamos oído y visto casi todo, pero no, nuestra sorpresa ha sido mayúscula cuando ha llegado hasta nuestros oídos que, este año no hay cesta por culpa de los chicos del CSI-F, la culpa en realidad parece ser de los cascos y los conos, (unos 1000 euros) por los que la empresa no tiene dinero para comprar las cestas.

No queremos comentar mucho al respecto, en realidad nos hacemos una pregunta, ¿Quién es más TONTO, los que lo han dicho o los que se lo han creído?

REUNION INFORMATIVA Y MIXTA PARITARIA

Tras dos largas reuniones en el día de ayer, que duraron desde 8:30 hasta las 16:00, se trataron bastantes puntos. La primera fue meramente informativa, y la segunda una mixta paritaria de seguimiento de convenio (en cuanto tengamos el acta, la colgaremos para que podáis ver como transcurrió todo y saquéis vuestras conclusiones).
En la primera reunión recepcionamos todos los informes que la empresa está obligada a darnos a los sindicatos, esta información es referente a la organización en la empresa, absentismo, contratación, protocolos de trabajo y procesos judiciales. Datos que no podemos publicar.

En la Mixta Paritaria, se trataron los siguientes puntos:

- Los nuevos miembros con voto por la parte social son: Jesús Rivas (UGT), Enrique Lucero (UGT), Daniel Ortiz (CCOO), Cesar Sánchez (CSI-F), Pedro Notario (USO). La sección sindical de CGT, estuvo en la reunión con voz, pero sin voto.

- Calendarios para el año 2010. La empresa no acepta el calendario que se presentó por el comité de empresa, la empresa nos entregó su propuesta. El 2 de diciembre nos reunimos el comité para evaluar la situación. Nosotros entregamos el 7/7, que la empresa no acepto.

- Disfrute de los días de Navidad. El calendario de L-V disfrutara del 24 y el 31, y el resto de los calendarios serán según viene en convenio (el 25 de diciembre y el 1 de Enero).

- Día de San Martín de Porres. No se aclara nada.

- Locales Sindicales. Este es un derecho que nos pertenece, y que nosotros venimos reivindicando desde hace 3 años y que en vista de la situación empresarial y laboral en la que estamos inmersos hemos propuesto a la empresa una solución barata, factible y eventual, hasta que se hagan unos locales en condiciones en la nueva nave.

- Taquillas para los trabajadores de la Empresa. Gran problema que la empresa va ha empezar a solucionar, numerando y asignando todas las taquillas; se compromete a poner taquillas para todos los trabajadores y solucionarlo como muy tarde para primeros del año que viene. Se nos ha acusado siempre que nosotros preferíamos que solucionasen el tema de los locales antes que este, cosa que no es así, son dos problemas diferentes, y que hemos venido reivindicando los dos. Si tuviésemos que elegir (que no ha ocurrido) evidentemente, lo primero son las taquillas.

- Utilización de la maquinaria de la Empresa por los trabajadores. La empresa expuso que haría una selección con el personal más capacitado. Nosotros alegamos que era injusto que en la actualidad haya trabajadores que están cogiendo más esas maquinarias, y que van a tener ventaja sobre el resto al realizar la prueba.

- Cobertura de plazas vacantes por el personal fijo en plantilla. Para el ejercicio 2010 no se ha presupuestado plazas nuevas.

- Contratos de relevo, transformación en contrataciones indefinidas. Se aplicara lo que viene en el estatuto de los trabajadores.

- Paso de trabajadores de jornada parcial a jornada completa. Al igual que antes no van a existir plazas nuevas.

- Plan de igualdad efectiva entre hombres y mujeres. Se nos entrega un informe que estamos estudiando.

- Tramitación de permisos y licencias. La empresa ha presentado un modelo de solicitud que se va a tener que rellenar y entregar al capataz, cada vez que un trabajador prevea que se va a ausentar de su puesto de trabajo.

- Procedimiento de asistencia a la Mutua en caso de accidente de trabajo durante la jornada. En este caso también se deberá informar al capataz, y rellenar un documento con los hechos del accidente, siempre y cuando el accidente lo permita.

- Contradicciones en el convenio. El secretario dio lectura de una serie de contradicciones que existen en el convenio, según la autoridad competente para el registro del convenio. Estas modificaciones que se hacen en el convenio son:
1.- Art.29. Punto 3 Letra B) “También tendrán derecho a un periodo de excedencia de duración no superior a 3 años para....”
2.- Art31 Punto 3. En la cuarta línea se sustituye "un tercio y un máximo de la mitad" por "un octavo y un máximo de la mitad".
3.- Art.47 Letra A). En el quinto párrafo en la última línea se quita la palabra horario donde pone "...en el mismo turno, y jornada horario de trabajo."
4.- Art 47 Letra C). En la segunda línea donde pone "un mínimo del 25% y un máximo de 75%" se sustituye por "un mínimo de un octavo y un máximo de la mitad".

- Cambio de día entre trabajadores. Quedo claro que una vez que se entrega el documento de cambio de días entre trabajadores, estos son responsables de los días que asumen que van a trabajar una vez realizado el cambio, a todos los efectos (trabajador y empresa).

COMITE DE SEGURIDAD Y SALUD

En el día de hoy se ha celebrado una reunión del comité de prevención, en el cual tenemos voz pero no voto.
Se han tratado los puntos siguientes:

- Actuación realizada por la Comisión de Gripe A, dando a conocer a este comité la actuación realizada por esta Comisión.

- Información sobre puesta en marcha de medidas solicitadas por la Inspección de Trabajo en el servicio de Recogida R.S.U. En este punto se ha hecho mención al protocolo de seguridad, dando a entender que esta funcionando, aun con las correspondientes quejas de algunos trabajadores con respecto al casco (sabemos que no es lo mas cómodo, pero así lo exige Medycsa, empresa responsable de la evaluación preventiva). Estamos a la espera de recibir una copia del informe de Medycsa.

- Homologación del camión Haller de servicio de Recogida R.S.U. Tras un informe que emitimos, en el que exponíamos que estos camiones están circulando de un modo incorrecto (cola abierta, elevacubos levantado...), se solicita a la empresa la forma de trabajar que homologa el fabricante. Dando por buena nuestra proposición, la empresa se compromete a mantenernos informados.

- La empresa a sacado los pliegos de condiciones para la contratación del servicio de prevención para el año que viene.

¡COMO TODO LO HAGAN IGUAL!

Pues sí que nos ha durado poco el protocolo de seguridad, especialmente para los viandantes de Alcorcón y sus ciudadanos. Según consta en la página web del ayuntamiento de Alcorcón, en la que se explica con detalle el presupuesto de ESMASA para el año 2010, dice literal:

1. “La modernización del sistema de recogida de basura es uno de los objetivos que nos hemos propuesto. Esta innovación permitirá reducir los tiempos de recogida de basura, la emisión de ruidos, los pequeños cortes de circulación que se producen mientras los camiones realizan su trabajo” ha manifestado el regidor.

2. Una de las novedades es la incorporación de camiones “inteligentes” que optimizará el proceso de recogida de basura en la ciudad sin la intervención de un operario que podrá ser destinado a otros servicios de limpieza.

La modernización del sistema de recogida de basura, estamos completamente de acuerdo con el regidor.
Esta innovación permitirá reducir los tiempos de recogida de basura, desde esta sección sindical entendemos que en unos casos así será, pero concretamente en la retirada de los contenedores de basura, el tiempo no solo no se reducirá, si no que por el contrario se espaciara. Esto es debido a que el vehículo “INTELIGENTE” hay que situarlo justo enfrente del contenedor que debe recoger, al haber varios en la mayoría de los casos, el vehículo “INTELIGENTE” tendrá que moverse para recoger cada uno de ellos, cosa que no ocurre en este momento.
La emisión de ruidos, no dudamos que así sea.
Los pequeños cortes de circulación que se producen mientras los camiones realizan su trabajo, esta es la parte que más gracia nos hace, ya que una de dos o los camiones se vuelven invisibles, o bien como es un vehículo “INTELIGENTE” lo hace desde el aire, tipo helicóptero.
Sin la intervención de un operario que podrá ser destinado a otros servicios de limpieza. En principio estaríamos de acuerdo, si sobran operarios de un servicio ¿por qué no mandarlos a otros servicios?, básicamente porque lo que hoy es un protocolo de seguridad para los trabajadores y para los viandantes y ciudadanos, que viene de la resolución de la inspección de trabajo y en la que dice: http://csi-csif-esmasa.blogspot.com/2009/05/seguridad-en-el-vaciado-de-las-islas.html, mañana con los vehículos “INTELIGENTES” el problema seguirá existiendo, porque los viandantes seguirán andando por las aceras, y el conductor desde el camión no podrá percibir la presencia de personas en el radio de acción de la grúa, se llame como se llame y lo pintemos como lo queramos pintar.

PROTOCOLO DE SEGURIDAD

Tras meses de la resolución de la Inspección de Trabajo, por fin tenemos un protocolo de seguridad ante el vaciado de las islas ecológicas para los TRABAJADORES, CIUDADANOS Y VIANDANTES. No nos queda más que FELICITAR a la empresa (ESMASA) ya que nunca es tarde si la dicha es buena y si todo el calvario que ha tenido que pasar esta sección sindical y esta pasando, redunda en el bienestar de los trabajadores y viandantes. Ya que el vaciado de las islas ecológicas sea cual sea su sistema entraña un gran riesgo para los trabajadores y los viandantes, algo que por cotidiano obviamos día tras día.

También queremos agradecer a los ciudadanos la comprensión que depositan todos los días para con los trabajadores de la recogida de las islas ecológicas. Desde esta humilde sección sindical y en nombre de los trabajadores que representamos, pedimos encarecidamente a los viandantes y ciudadanos de Alcorcón su colaboración cuando se esté realizando una de las maniobras de vaciado de las islas ecológicas, respetando en la medida de lo posible la señalización mediante conos del perímetro de peligro y no interfiriendo en este por su seguridad, ya que un error del operario o un fallo mecánico podría ocasionar un gravísimo accidente. De antemano mil gracias por su colaboración.

A continuación os facilitamos el procedimiento de trabajo, que bajo nuestro punto de vista, es un poco escasito, pero bien venido.

Descripción de las maniobras a realizar por los trabajadores.

- Una vez parado el motor del vehículo, el conductor deberá asegurarlo con el freno de mano.
- Antes de bajar del vehículo, conductor y peón se asegurarán de tener puesto el casco de protección, que no se quitarán hasta estar dentro de la cabina.
- Antes de iniciar ninguna maniobra, el conductor bajará los anclajes del camión.' Al mismo tiempo, el peón colocará los tres conos (Figura 7) delimitando la zona perimetral, donde se va a realizar la maniobra con el contenedor de forma que advertir a los viandantes de la misma.
- Mientras se realiza la operación de vaciado del contenedor por el conductor, el peón vigilará para que los viandantes no entren en la zona delimitada por los conos.
- Una vez terminada la operación de vaciado, y vuelta la grúa a su posición habitual, el peón recogerá los conos y los guardará en la cabina. Entre tanto, el conductor subirá los anclajes del camión antes de subir a la cabina.
Equipo de protección.
- Tanto el conductor como el peón, harán uso del siguiente equipo de seguridad (EPI):
• Calzado de seguridad.
• Ropa de alta visibilidad.
• Ropa de protección frente a las incidencias atmosféricas (frío, lluvia, etc.)
• Guantes de protección de resistencia mecánica.
• Casco de protección.
Pese a utilizar casco de protección los trabajadores no deben permanecer bajo los contenedores elevados, guardando distancia de seguridad con respecto a estos y a las eslingas.

SATISFACCIÓN CON RECELO

Tras la reunión mantenida hoy mismo del comité de empresa, os informamos que por fin esta sección sindical estará en la comisión mixta paritaria. Tras varias propuestas por parte de la sección sindical UGT, al final se ha reconocido el derecho de asistencia de los firmantes del convenio, con la renuncia expresa de los compañeros de CGT a voto, pero con voz, y reservándose las acciones legales que les puedan amparar.

Esta sección sindical también se ha reservado el derecho de revisar los acuerdos que se hayan tomado en comisión paritaria antes de la firma de este acuerdo, y alegar cuanto estimemos oportuno.

No nos queda más que felicitar a los compañeros del comité de empresa, que después de interminables reuniones y meses después hemos llegado a la primera propuesta que se realizo, sin tener que pasar por el juzgado para que solucionase algo tan obvio.

No obstante tras la satisfacción de poder expresar nuestra opinión en la comisiones mixtas paritarias, seguimos con la mosca detrás de la oreja, ya que los cambios repentinos de aire normalmente significan tormenta, y en ocasiones huracán. Esperemos que llueva a gusto de tod@s.

INSISTEN

Hoy mismo el presidente del comité y el secretario, nos han notificado por escrito la celebración de una nueva reunión del comité de empresa, para volver a tratar la composición de la mixta paritaria y del calendario laboral para el 2010.

Esta sección sindical ante el deber hacia los trabajadores, asistirá con la premisa de la denuncia que tenemos interpuesta al comité de empresa relativa a la composición de la mixta paritaria.

FUTURO INCIERTO

Tras dos reuniones del comité de empresa, en que en la primera, la sección sindical UGT ESMASA nos propuso cambiar los componentes de la mista paritaria por el “bien de los trabajadores”, cuya propuesta es o bien por convenio, excluyendo a CGT, o bien por porcentajes excluyendo a USO, en cuyo caso CSI-F estaría en cualquiera de las dos opciones. No nos parece de recibo excluir a nadie, cuando podemos asistir un miembro de cada sección sindical sin perjuicio de los resultados electorales. Después de un intenso debate en el que UGT sigue sin ceder a su postura, y en la que CCOO parecía darle igual, pero dice abstenerse si hubiese votación, con lo que habría un empate entre los 5 miembros de UGT y los 5 miembros que componen 2 CSI-F, 2 CGT y 1 USO, CSI-F advierte nuevamente que la denuncia interpuesta al comité de empresa sigue adelante, con el perjuicio que ocasionaría a los trabajadores y a la propia empresa si el juez nos da la razón, ya que invalidaría todos los acuerdos tomados por la comisión mixta paritaria y la empresa.

Por otro lado nos parece cuanto menos sospechoso este arrepentimiento repentino por el bien de los trabajadores, cuando en fechas pasadas en el SMAT se advirtió de los problemas que podría acarrear a los trabajadores y se nos contesto que lo decidiera el JUEZ.

Desde esta sección sindical no queremos alarmar a nadie, pero nos huele muy mal y creemos que se van a producir cambios muy importantes en la empresa, la masa está preparada, el horno caliente, y ahora hay que meterlo dentro, sin quemarnos. Esperamos y deseamos estarnos equivocando y que todo sea una falta de entendimiento entre las diferentes secciones sindicales y que pronto podamos solucionar por el bien de los trabajadores.

Por último comentaros el tema de los calendarios, parece ser que tampoco hay acuerdo con los calendarios y habrá otra reunión el próximo martes 10 de noviembre, a la que no asistiremos ya que no podremos defender nuestra postura ante la empresa en la mixta paritaria, expresaros que el calendario que acepten los trabajadores como bueno, esta sección sindical lo dará por bueno si mas objeciones.

LLEGO EL TOMTOM A ALCORCON

La Empresa ha empezado a instalar en los camiones un sistema GPS para "optimizar" la recogida de residuos solidos. De momento esta instalado en 2 vehículos, que nosotros sepamos.

Bienvenida sean a esta empresa las nuevas tecnologías, nos parece muy bien que intenten optimitizar el trabajo en la empresa. Lo malo de todo esto es que se están descuidando otras cosas que son mas importantes que poner un GPS en los camiones, como por ejemplo la falta de taquillas en los vestuarios, que hay muchos trabajadores que no tienen donde cambiarse; el lamentable estado en el que se encuentran tanto el taller como los camiones, de poco sirve poner un GPS, si los camiones se averían cada dos por tres.

Tendría que solucionarse la desidia que sufrimos en la prevención de riesgos laborales, a la cual nunca se la ha dado la mas mínima importancia, siendo esta una empresa que debería ser un ejemplo, no solo en las nuevas tecnologías, si no en todo lo relacionado con la seguridad, formación y bienestar de los trabajadores.

Todo lo que se hablo en él consejo de administración de la empresa, respecto de los GPS y de la reestructuración de plantilla, se puede ver en la siguiente acta:

ACTA DE LA SESIÓN ORDINARIA DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN. 15-07-09

AMPLIACION DEL PERMISO DE PATERNIDAD

   Con fecha del 7 de octubre de 2009, se ha publicado en el BOE, la ley 9/2009, de 6 de octubre, de ampliación del permiso de paternidad en el caso de nacimiento, adopción o acogida.

   Esta ley viene a decir que el permiso de paternidad se amplia hasta 4 semanas y que se empezara a aplicar a partir del 1 de enero de 2011.

   Se puede leer la redacción completa en el siguiente link:
AMPLIACION DEL PERMISO DE PATERNIDAD, Ley 9/2009 de 6 de octubre.

NO COMO OTROS

   Este es un sindicato que trabaja únicamente por y para el trabajador, y su único interés es el bienestar de todos los trabajadores de esta empresa, sin ninguna afinidad con ningún partido político, nos da igual el que este arriba mandando, que nuestra postura no cambiara. La "I" de CSI-F, significa "INDEPENDIENTE".

   Nos vemos obligados a recordar esto, ya que se nos esta acusando de favorecer a un determinado partido político, con la clara intención de desprestigiar la independencia de esta Sección Sindical. No estamos en contra de esta empresa, queremos que funcione y que siga siendo publica, estamos en contra de las injusticias que se producen dentro de ella, y todas nuestras acciones están encaminadas a solucionarlas.

   No actuamos por despecho aunque hay gente interesada en vender lo contrario.

TEMPORALIDAD INFINITA

   Se siguen viendo mas cositas del convenio único, el cual  firmamos advirtiéndoles a la empresa que tenía muchas irregularidades que van saliendo poco a poco.
   En su momento reivindicamos que cuando hubiese que cubrir puestos de trabajo de forma temporal (Art.21, 22, 23 y 24), se hiciesen siguiendo un orden de antigüedad, siempre y cuando fuese voluntario.
   Es fácil, hacer una lista en orden de antigüedad, e ir llamando a la gente en orden, de tal manera que todos tengamos las mismas oportunidades. No de la manera que lo esta haciendo la empresa, sin ningún criterio ni orden aparente.
   También existen puestos de trabajo que deberían ser cubiertos por personal fijo (Bajas de larga duración, excedencias....) y aprovechando la oportunidad que dejan a la empresa el art. 21, todos los puestos de trabajo que vayan surgiendo los ira cubriendo temporalmente sin llegar a hacer nunca una promoción.
   Nosotros abogamos por que todos los trabajadores tengan los mismos derechos de promocionar de forma temporal o de forma definitiva, teniendo siempre en cuenta la antigüedad y los meritos; y no otras circunstancias.

"Art 21. PUESTOS DE TRABAJO A CUBRIR DE FORMA TEMPORAL.

Cuando un puesto de trabajo quede vacante, en tanto se cubra de forma definitiva, sea cual sea el tiempo estimado para ello, si fuera necesario su ocupación temporal, ser realizará por personal interno de la Empresa, siempre con carácter voluntario, o por personal externo,....."

COMITE DE PREVENCION Y SALUD

   En el día de ayer, a las 11:00 se reunió el comité de Prevención y Salud Laboral. A los delegados de prevención se les convoco el día anterior, fuera de plazo, pero por lo menos se les convoco, a nosotros ni siquiera se nos aviso, a pesar de que los delegados sindicales de cada sección tenemos derecho a estar allí con voz pero sin voto, según el art.38 de la ley de prevención. Ya no nos coge de sorpresa esta discriminación.

   Resumiremos aquí, lo mas fielmente posible, lo hablado en esta reunión, no obstante, como hacemos siempre en cuanto tengamos el acta la colgaremos para que podáis verla:

   Antes de empezar, por la parte social, además de los delegados de CCOO y UGT, subimos Pedro Notario (USO), David Vázquez (CSI-F) y Álvaro Sánchez (CSI-F). Hubo problema por que estuviese presente en esta reunión David, ya que no es delegado de la sección, sino delegado de personal, cosa que se resolvió gracias a Miguel Rodrigo (CCOO), que para terminar con el problema dijo que él le había invitado a la reunión. Acto que agradecemos y aplaudimos desde aquí.

   Los puntos que se trataron fueron los siguientes:

   1.- Creación del comité de prevención (todavía no teníamos):
   Que se queda formado por: Javier Becerra (UGT), Ángel Murillo (UGT) y Miguel Rodrigo (CCOO).

   2.- Medidas de seguridad en la recogida de islas ecológicas:
   Se empezara a aplicar a partir de 1 de octubre aproximadamente, las medidas de seguridad que la inspección de trabajo dictamino hace ya casi un año. Estas medidas son las que el gerente de la empresa puso el día de reflexión de las elecciones sindicales en el tablón de anuncios (que casualidad). Entre otras las mas principales son:
   - Casco de protección.
   - Conos para limitar el radio de acción de la grúa
   - Rotativos funcionando en todos los camiones.
   - Manuales de como realizar este trabajo, para todos los trabajadores que lo realizan y en los camiones destinados a este fin.

   3.- Gripe A.
   Se intentara llevar a cabo el plan de actuación ante esta posible pandemia. En lo que mas nos puede afectar es en que no es necesario llevar mascarilla y que la vacunación de la gripe estacionaria puede ayudar bastante a combatir esta.
   Se crea un grupo de trabajo para actuar en la empresa ante la posibilidad de que pueda producirse esta pandemia, formado por: David Vázquez, Pedro Notario, Ángel Murillo, y de coordinador Francisco Pérez Pla (consejero delegado).
   Este grupo establecerá un orden de prioridades de trabajo, a quien se les debe vacunar antes en caso de un exceso de bajas, y sobretodo de la información a los trabajadores.

   4.- Gripe Estacionaria.
   Se empezara a vacunar en breve a todo el personal.

   5.- Reconocimiento Medico.
   Se tiene intención de empezar a mandar a la gente al reconocimiento medico. La empresa reconoce que va mal de tiempo, y que si no da tiempo en este año, se mandara a los que falten a principios de 2010.

   6.- Trabajadores que la ropa produce alergia.
   Se presenta ropa que puede solventar este problema, y se decide que sean estos dos trabajadores los que decidan si es adecuada la ropa o no.
   Se comunica a la empresa el problema que tiene los trabajadores de limpieza viaria con el calzado, a lo que la empresa dice que es algo que ya se debatió en su momento, con el comité de prevención que había antes.

   Hoy esta reunida la comisión mixta paritaria, a la cual no hemos sido ni convocados, ni invitados, ni informados, problema que estamos intentando resolver en los tribunales. Es lamentable que tengamos que denunciarnos entre sindicatos.

Plan de Actuacion GRIPE A H1N1

Aquí os dejamos la GUIA PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE ACTUACIÓN DE LAS EMPRESAS O CENTROS DE TRABAJO FRENTE A LAS EMERGENCIAS, PANDEMIA DE GRIPE A. Esta misma guía se la facilitaremos a la empresa mañana mismo. Estos planes son de especial importancia en los sectores llamados "esenciales", dado que es necesario garantizar el mantenimiento y la operatividad de las infraestructuras críticas para el funcionamiento del propio municipio.

Pinchar sobre el titulo y os saldrá el documento en PDF.

SIN AVENENCIA, FALTARIA MAS

Hoy mismo nos hemos vuelto a ver en el servicio de mediación y arbitraje, los que queremos estar en las comisiones mixtas paritarias por derecho y los que bajo ningún concepto quieren que estemos.

Tras exponer nuestro asesor el principio básico de representatividad, en el que como firmantes del convenio junto con USO debemos estar en las comisiones mistas paritarias, entendiendo por nuestra parte que CGT también debería estar en dichas comisiones, cada uno con su porcentaje de representatividad otorgado en las elecciones. Esto no significa que UGT y CCOO pierdan la mayoría de representatividad en los acuerdos, simplemente podríamos exponer lo que los trabajadores nos reivindiquen.

Aun estando de acuerdo el mediador con esta parte social en el principio de reprensentatividad por porcentajes y no por mayorías, UGT y CCOO se han opuesto a que una parte de los trabajadores pudiera ser escuchada en dichas comisiones paritarias.

Llegados a este punto, nuestro asesor ha pedido prudencia a los dos sindicatos mayoritarios, ya que de prosperar la demanda que vamos a interponer (avalada por sentencias del tribunal supremo), todos los acuerdos firmados o pactados en las comisiones mixtas paritarias no tendrían ninguna validez, perjudicando gravemente a los trabajadores de la empresa.